MILAN, TELISIK.ID - Honda resmi memperkenalkan Africa Twin 1150 model 2027 dalam rangkaian menuju pameran EICMA 2026 di Milan. Motor petualang andalan Honda itu hadir dengan pembaruan paling menyeluruh dalam sejarahnya, sepuluh tahun setelah peluncuran CRF1000L pertama. Nama barunya, CRF1150L, menandai kenaikan kapasitas mesin sekaligus kelahiran varian baru yang paling berorientasi off-road.
Mesin twin paralel berpendingin cairan kini berkapasitas 1.131 cc, dengan diameter piston 94 mm dan rasio kompresi 12,1:1. Tenaganya mencapai 119 daya kuda dengan torsi 119 Nm, naik dari generasi sebelumnya yang bermesin 1.084 cc. Honda juga membuat rangka dan lengan ayun lebih ringan 1,4 kilogram, sementara sebagian tangki bahan bakar kini berada di bawah jok untuk menurunkan pusat gravitasi motor.
Tiga Varian untuk Tiga Karakter
Jajaran Africa Twin 1150 kini terdiri dari tiga varian yang berbagi mesin, rangka, dan perangkat elektronik, tetapi dibedakan oleh roda depan, suspensi, bobot, dan tangki bahan bakar. Varian standar menjadi yang paling seimbang, dengan roda depan 21 inci, tangki 18,8 liter, dan bobot 237 kilogram. Varian ini dirancang untuk pengendara yang menginginkan satu motor untuk jalan raya dan jalur tanah tanpa kompromi berlebihan di salah satu sisi.
Varian Adventure Sports tampil sebagai pilihan paling berorientasi touring jarak jauh. Roda depannya berukuran 19 inci yang lebih bersahabat di aspal, tangkinya membesar menjadi 24,2 liter, dan bobotnya 245 kilogram. Dengan tangki sebesar itu, Honda mengklaim jangkauan sekitar 480 kilometer, angka yang penting bagi pengendara yang melintasi wilayah dengan jarak antar pom bensin yang jauh. Tinggi joknya juga paling rendah di antara ketiganya, yakni 830 hingga 850 mm.
Varian baru Enduro Sports menjadi bintang utama pembaruan ini. Motor ini dirancang untuk medan off-road serius, dengan suspensi mekanis Showa yang memiliki jarak main 240 mm di depan dan 230 mm di belakang, serta jarak bebas ke tanah 260 mm. Bobotnya 228 kilogram, paling ringan di antara ketiganya, dan ia memakai girboks manual serta livery HRC Tricolour yang terinspirasi motor reli Dakar Honda. Berbeda dengan dua varian lainnya, Enduro Sports tidak memakai windshield elektrik.